Спортивные автомобили https://4sportcar.ru Все о дорогих и спортивных автомобилях. Sat, 21 Mar 2020 08:59:41 +0000 ru-RU hourly 1 https://4sportcar.ru/wp-content/uploads/2020/02/cropped-2020-02-04-12-55-37-1-32x32.png Спортивные автомобили https://4sportcar.ru 32 32 Уже есть C8 Corvette в аренду на Туро https://4sportcar.ru/2020/03/21/uzhe-est-c8-corvette-v-arendu-na-turo/ https://4sportcar.ru/2020/03/21/uzhe-est-c8-corvette-v-arendu-na-turo/#respond Sat, 21 Mar 2020 08:59:41 +0000 https://4sportcar.ru/?p=266 Если вы хотите получить шанс покататься на C8 Corvette, начните.

О Corvette со средним расположением двигателя говорили в течение многих лет — журналы дразнили пресловутую трансмиссию среднего класса еще в восьмидесятых. Это наконец здесь и, видимо, уже доступно для аренды на Туро .

Конкретный рассматриваемый C8 окрашен в цвет Ceramic Matrix Grey Metallic с комплектом оборудования 3LT и, что более важно, с комплектом исполнения Z51. Это означает, что он будет 0-60 за 2,9 секунды и абсолютно разорвется вокруг гоночной трассы , хотя очевидно, что мы никогда не будем призывать кого-либо злоупотреблять автомобилем другого человека. Помимо набора колес Vossen и керамического лака, C8 не изменен. Интерьер белый и черный, с сиденьями GT2. Основанный на конфигураторе Chevy, C8 с этим оборудованием стоит более $ 78 000.

Чтобы отфильтровать любых хулиганов, автомобиль доступен только если вам больше 25 лет. Для водителей моложе 30 лет требуется дополнительная страховка и возвращаемый залог в размере 750 долларов США. Вы можете выбить с этого депозита 250 долларов, если предоставите им свою личную страховую информацию. Если ничего из этого не является нарушителем, автомобиль доступен с 23 марта и находится в Мирамаре, штат Флорида. Цены меняются в зависимости от дня, но легко найти доступность за 299 долларов в день.

Владелец автомобиля Chevrolet Corvette Stingray 2020 года в Майами, штат Флорида, только что получил свой автомобиль с комплектом вторичных колес Vossen из серии HF-5. И этот конкретный пример также доступен для аренды через Туро.

Несмотря на то, что каждый поклонник необычайной стартовой цены Vette за 60 000 долларов, не все покорили его внешним дизайном. Тем не менее, дизайн и внешний вид этого примера бросаются в глаза со всех сторон и выглядят столь же экзотично, как Ford GT, автомобиль, который стоит примерно в 8 раз дороже.

Внешность этого C8 окрашена краской Ceramic Matrix Grey Metallic, которая контрастирует с множеством черных глянцевых деталей, включая переднюю решетку, боковые боковые воздухозаборники, зеркала, задний диффузор и заднее крыло. В дополнение к хорошему внешнему виду суперкара, кованые колеса HF-5 от Vossen оснащены глянцевыми черными спицами и сидят над набором красных тормозных суппортов.

]]>
https://4sportcar.ru/2020/03/21/uzhe-est-c8-corvette-v-arendu-na-turo/feed/ 0
Bentley Mulliner Bacalar — суперзвезда без крыши, стоимостью 2 миллиона долларов https://4sportcar.ru/2020/03/18/bentley-mulliner-bacalar-superzvezda-bez-kryshi-stoimostyu-2-milliona-dollarov/ https://4sportcar.ru/2020/03/18/bentley-mulliner-bacalar-superzvezda-bez-kryshi-stoimostyu-2-milliona-dollarov/#respond Wed, 18 Mar 2020 09:45:11 +0000 https://4sportcar.ru/?p=259 На прошлой неделе Bentley Mulliner представил совершенно новый Bacalar, захватывающий дух спортивный двухместный открытый автомобиль стоимостью 2 миллиона долларов, который может быть высшим выражением роскоши и эксклюзивности. Произведенная ограниченным тиражом всего в 12 экземпляров, эта каретная красота имеет смелый дизайн, вдохновленный концепцией EXP 100 GT, и была названа в честь Лагуна Бакалар, невероятно красивого озера на полуострове Юкатан в Мексике.

Давайте сначала начнем с плохих новостей. Этот суперкар уже распродан, но это не удивительно, ведь он настолько редок, верно? Мы просто надеемся, что сможем увидеть его вживую однажды. Хорошая новость заключается в том, что это знаменует собой возвращение к созданию кузовов для Mulliner, поскольку Bentley анонсировала коллекцию из трех портфелей: Classic, Collections и Coachbuilt, ориентируясь на индивидуальные выпуски основного состава Bentley.

Bentley Mulliner Bacalar на самом деле является первым проектом в области кузовостроения, а также первым двухместным автомобилем компании за последние десятилетия. У него нет панелей кузова с любой другой моделью Bentley, кроме элегантных дверных ручек, которые также присутствуют на новом Continental GT.

Это очень похоже на EXP 100 GT, но, хотя эта концепция была полностью электрической, этот спортивный автомобиль будет оснащен мощным 6,0-литровым W12 фирмы, способным производить 650 л.с. Округлые фары и тонкие светодиодные ДХО, расположенные по бокам передней решетки, придают этой красоте футуристический оттенок, а щедрые нижние воздухозаборники, вентилируемый капот или громоздкие колесные арки показывают, что все зависит от мощности и скорости.

Bacalar шире, чем Continental GT, на заказных 22-дюймовых колесах, обтянутых высокоэффективными шинами. В задней части его дизайн выглядит немного более тонким, чем концепция EXP 100 GT, с немного переработанным бампером, который включает в себя диффузор с местом для двух прямоугольных выхлопных труб. Это выглядит как элегантный Grand Tourer 21-го века, с интерьером, чтобы соответствовать.

Внутри кабины все элегантно и шикарно: превосходная обернутая приборная панель была вырезана из 5000-летнего Riverwood, сиденья имеют 148 199 индивидуальных стежков для создания уникального стеганого одеяла, стильные часы были прекрасно расположены между средними вентиляционными отверстиями, и многие другие сделанные на заказ детали, такие как двухцветная кожа, глянцевые черные акценты и хромированные элементы, дополняют уникальный стиль.

Bacalar также поставляется с цифровой приборной панелью, оснащенной вращающимся дисплеем, вдохновленным Continental GT, и множеством кнопок рядом с рычагом переключения передач, которые контролируют практически все функции автомобиля. Есть также специальный логотип «Bacalar», встроенный в руль и спинки сидений, но давайте посмотрим правде в глаза, что вид сверху на небо с открытым верхом и острые ощущения заставит вас забыть обо всем на свете.

Под капотом этого суперкара с кузовом в кузове установлен впечатляющий 6,0-литровый двухцилиндровый двигатель W12 Bentley, но при 650 л.с. он на 24 л.с. мощнее, чем Continental GT. Автомобиль также оснащен 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, системой полного привода, которая изменяет крутящий момент между осями, а также специальной 48-вольтовой системой Dynamic Ride, которая, по-видимому, предлагает более отзывчивую езду и исключительную управляемость в любых условиях.

Bentley Mulliner Bacalar также будет предлагаться с парой сделанных на заказ дорожных чемоданов, которые будут отделаны в соответствии с деталями интерьера.

]]>
https://4sportcar.ru/2020/03/18/bentley-mulliner-bacalar-superzvezda-bez-kryshi-stoimostyu-2-milliona-dollarov/feed/ 0
Apex AP-0 — это электрический спортивный автомобиль стоимостью 195 000 долларов, который весит меньше, чем Subaru BRZ https://4sportcar.ru/2020/03/15/apex-ap-0-eto-elektricheskij-sportivnyj-avtomobil-stoimostyu-195-000-dollarov-kotoryj-vesit-menshe-chem-subaru-brz/ https://4sportcar.ru/2020/03/15/apex-ap-0-eto-elektricheskij-sportivnyj-avtomobil-stoimostyu-195-000-dollarov-kotoryj-vesit-menshe-chem-subaru-brz/#respond Sun, 15 Mar 2020 08:21:16 +0000 https://4sportcar.ru/?p=253 Несмотря на аккумуляторную батарею, AP-0 будет весить менее 2700 фунтов и достигнет 0-62 всего за 2,3 секунды.

До сих пор у всех автомобилей с электрификацией есть одна общая черта: они действительно тяжелые. Даже с использованием передовых технологий изготовления и легкого материала трудно преодолеть массу аккумуляторных батарей, необходимую для того, чтобы уменьшить число. Этот новый спортивный автомобиль EV из Гонконга обещает сломать шаблон. Встречайте Апекс AP-0.

AP-0, обнародованный в пятницу в Интернете , является вторым автомобилем от Apex Motors, той же компании, ответственной за малопроизводительный Elemental RP1, выпущенный несколько лет назад. В отличие от RP1, AP-0 полностью электрический, с батареей на 90 кВтч, установленной на полу. Он передает 649 лошадиных сил на один двигатель, установленный в задней части. Ключ к его легкости — широкое использование углеродного волокна; ванна монокок и все панели кузова изготовлены из легкого материала, как и ступенчатые колеса и ковшеобразные сиденья. В результате снаряженная масса составляет всего 2645 фунтов, что позволяет разгоняться до 0-62 миль в час за 2,3 секунды, а максимальная скорость составляет 190 миль в час.

Apex заявляет, что AP-0 обеспечит «непревзойденный» опыт вождения благодаря положению вождения на гоночной машине, а также продвинутой аэродинамике. Корпус спроектирован так, чтобы направлять воздух под и вокруг автомобиля, чтобы закрепить шасси как можно ближе к земле. В дополнение к функциональному элементу аэродинамики, в этом вдохновленном Ле-Маном ребре на крыше автомобиля также имеется система камер LiDAR AP-0, которая может сжиматься обратно в автомобиль, когда он не используется.

Регулируемая установка подвески с намоткой толкателя основана на Формуле 1 и поставляется с автоматической регулировкой высоты дорожного просвета. Карбоново-керамические тормоза являются стандартными, с шестипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми суппортами сзади.

Производительность не единственная вещь, которую AP-0 может сделать хорошо. Согласно Apex, AP-0 способен работать на дальности 320 миль в европейском цикле WLTP и может заряжаться до 80 процентов за 15 минут.

Автомобиль, который вы видите здесь, является концептуальным, но Apex заявляет, что он поступит в производственную форму в 2022 году. По словам Car and Driver , он, как ожидается, будет омологирован для дорог США и будет стоить около 195 000 долларов. Мы не можем ждать, чтобы получить в свои руки это.

]]>
https://4sportcar.ru/2020/03/15/apex-ap-0-eto-elektricheskij-sportivnyj-avtomobil-stoimostyu-195-000-dollarov-kotoryj-vesit-menshe-chem-subaru-brz/feed/ 0
2021 гибридный гибрид Czinger 21C обещает 0-60 миль в час за 1,9 секунды https://4sportcar.ru/2020/03/13/2021-gibridnyj-gibrid-czinger-21c-obeshhaet-0-60-mil-v-chas-za-19-sekundy/ https://4sportcar.ru/2020/03/13/2021-gibridnyj-gibrid-czinger-21c-obeshhaet-0-60-mil-v-chas-za-19-sekundy/#respond Fri, 13 Mar 2020 16:06:15 +0000 https://4sportcar.ru/?p=242 Хо-хум, еще один гиперкар. Еще одна мегамощная игрушка на миллион долларов для людей, у которых больше денег, чем они знают, что делать.

Не так … эээ … быстро. В Top Gear Америка «s Jethro Бовингдон ранее показал , ультра-легкий, великолепно закончил, гибрид с питанием Czinger 21С, разработанный под руководством бывшего технического директора Koenigsegg Джона наводчика, выглядит реальную сделку, автомобиль с взрывными потенциалом производительности Bugatti Chiron Pur Sport . Но что действительно интригует, так это то, как это сделано: основатель Czinger Кевин Чингер (произносится «zinger») создал производственную систему, которая может изменить способ сборки всех автомобилей.

21C должен был быть представлен на женевском шоу. Вместо этого в модном районе Лондона Shoreditch были обнаружены две машины — одна в дорожном исполнении, другая в облегченной гусеничной конфигурации.

Разработанный под руководством бывшего дизайнера Mitsubishi Дейва О’Коннелла, 21C представляет собой компактную, мускулистую вещь с сиденьем в стиле реактивного истребителя, который помещает пассажира позади водителя под длинным узким центральным навесом. Вдохновение для этого, по словам Кевина Чингера, включало в себя культовый самолет-шпион SR-71 Blackbird, Bell X-1, в котором Чак Йегер преодолел звуковой барьер, Top Gun F-14 Tomcat и кинотеатры Star Wars .

Даже по сегодняшним стандартам гиперкаров цифры, цитируемые Чингером, впечатляют: 0-60 миль в час за 1,9 секунды; четверть мили пройдена за 8,1 секунды; 0-186 миль в час за 15 секунд; 0-248 миль / ч и обратно в бездействие за потрясающие 29 секунд. В дорожных спецификациях 21C имеет максимальную скорость 268 миль в час и генерирует 551 фунт прижимной силы при 155 милях в час. Версия гусеницы достигает максимума в 236 милях в час благодаря сопротивлению от массивного заднего крыла, которое способствует ошеломляющей 1742 фунтам прижимной силы в 155 милях в час. «Этот автомобиль предназначен для поиска рекордов», — говорит Кевин Чингер. Без шуток.

Возможности 21C обеспечивают две вещи: высокая удельная мощность и малый вес.

Компонент внутреннего сгорания гибридной трансмиссии 21C представляет собой сверхкомпактный 2,9-литровый V-8 с двумя турбинами, разработанный и изготовленный на заводе Czinger, приводящий настоящие колеса в движение с помощью уникальной семиступенчатой ​​автоматической механической коробки передач, которая также была разработана в -Дом и доступен в полной спецификации гоночной рамы для еще более быстрого времени смены. По словам главного технического директора Gunner, маленький V-8, в котором используется V-образный поворотный механизм на 80 градусов, четыре клапана на цилиндр, степень сжатия 9,5: 1 и способность работать с гибким топливом, составляет 950 л.с. при головокружительных 10500 об / мин. откачивает 330л.с. за литр. Redline составляет 11 000 оборотов в минуту.

Спереди расположены два электродвигателя мощностью 201 л.с., по одному на каждое переднее колесо, что позволяет плавно регулировать вектор крутящего момента для улучшения управляемости, которая может быть отрегулирована путем регулировки сжатия и демпфирования отдачи для каждого колеса на шасси, которое также имеет регулируемую высоту езды. и активная система контроля высоты тона. Электронные двигатели приводятся в действие компактным быстрым зарядом и быстрым разрядом литий-титанатной аккумуляторной батареи, которая постоянно дополняется системой стартер-генератор с приводом от двигателя.

Общая мощность системы составляет 1233 л.с. В дорожной спецификации 21C весит всего 2756 фунтов; версия трека входит в пернатые 2685 фунтов. Это рассчитывает отношение веса к мощности в 2,23 фунта на лошадиную силу и 2,17 фунта на лошадиную силу, соответственно. Для контекста, Bugatti Chiron Pur Sport приносит 2,9 фунта за лошадиную силу; McLaren Сенна, 3,8 фунтов на лошадиную силу.

Компактная упаковка и легкий вес 21C являются прямым результатом сложного и все еще секретного процесса аддитивного производства, разработанного основным бизнесом Кевина Чингера, компанией Divergent 3D. Другим термином для аддитивного производства является 3-D печать, хотя Чингер и Ганнер говорят, что процесс Divergent, охватываемый более чем 330 патентами, является более масштабным, чем использование собственного программного обеспечения и устранение необходимости в традиционном прототипировании компонентов, а также дорогие инструменты и приспособления.

Производственный процесс Divergent 3D позволяет проектировать, соединять и тестировать детали и узлы в киберпространстве до того, как детали будут «напечатаны», а затем собраны в реальном мире, что экономит время и сокращает отходы. Чингер говорит, что Divergent 3D уже лицензировал процесс двум из пяти ведущих мировых автопроизводителей, и что в течение года мы увидим на дороге автомобиль одного из них с «напечатанной» задней подвеской и сборкой подрамника.

Однако 21C демонстрирует пригодность процесса Divergent 3D для производства в сверхмалых объемах и его способность использовать точно нужное количество материала в нужном месте, снижая вес и стоимость. Паучьи рычаги подвески 21C, изготовленные из запатентованного высокопроизводительного сплава, имеют органический вид, как будто они выращены, а не отлиты, обработаны или штампованы. Передние верхние рычаги управления, по сути, полые, с трехмерной внутренней структурой, что означает, что они взвешивают часть традиционно обработанных деталей, но при этом значительно прочнее. «Они похожи на что-то от природы, — говорит Кевин Чингер о деталях, — потому что природа борется за материал и энергию. Она должна быть эффективной».

Всего будет произведено 80 Czinger 21C по цене от 1,7 миллиона долларов плюс налоги. Хотя процесс Divergent 3D позволяет значительно сократить время разработки и производства, каждый 21C будет тщательно обрабатываться вручную и собираться вручную на заводе в Лос-Анджелесе, на что уйдет более 3000 часов. Автомобиль также является юридическим в 50 штатах с точки зрения как выбросов, так и рейтингов столкновений, а также будет легально продаваться в Европе.

После завершения производственного цикла 21С, что тогда? «Я думаю, что это дает нам возможность создать семейство высокопроизводительных автомобилей, основанных на такой же архитектуре», — говорит Ганнер. «Обладая гибкостью, мы можем очень быстро выводить на рынок уникальные вещи».

И хотя Кевин Чингер полагает, что производственная система Divergent 3D принесет самые большие изменения в автомобилестроение с тех пор, как Генри Форд установил движущуюся производственную линию, он не намерен конкурировать ни с одним из крупных производителей. «Автомобили Czinger останутся передовым воплощением этой технологии», — говорит он. «Используя наши имеющиеся ресурсы, я могу создавать разнообразные транспортные средства, которые полностью сняты с крючка».

]]>
https://4sportcar.ru/2020/03/13/2021-gibridnyj-gibrid-czinger-21c-obeshhaet-0-60-mil-v-chas-za-19-sekundy/feed/ 0
DIBBEN и SUZUKI GSX-R600 ШАНСЫ УВЕЛИЧИВАЮТСЯ В НОВОЙ ЗЕЛАНДИИ https://4sportcar.ru/2020/03/13/dibben-i-suzuki-gsx-r600-shansy-uvelichivayutsya-v-novoj-zelandii/ https://4sportcar.ru/2020/03/13/dibben-i-suzuki-gsx-r600-shansy-uvelichivayutsya-v-novoj-zelandii/#respond Fri, 13 Mar 2020 15:52:01 +0000 https://4sportcar.ru/?p=239 Ричи Диббен вырвался вперед в классе Supersport 600 в чемпионате Новой Зеландии по супербайку 2020 года на выходных, увеличив его лидерство в серии до 60 очков.

30-летний владелец магазина велосипедов не привыкать к победам в гонках на мотоциклах, заявив о себе как дома и на международном уровне как Супер Мото Чемпион, но в этом году он переехал в незнакомые воды, дебютируя на сцене Superbike и гоночный Suzuki GSX-R600 в соревновательном классе Supersport 600.

Он начал свою кампанию 2020 года, доминируя в классе на обоих этапах серии на Южном острове в январе, выиграв пять из шести гонок на этих соревнованиях подряд, и добился впечатляющего лидерства в 54 очка над своим ближайшим соперник.

Гонки чемпионата возобновились с третьего раунда из пяти в Hampton Downs Motorsport Park на выходных, и это казалось обычным делом: Диббен установил самое быстрое время в квалификации на трассе Северный Вайкато.

Тем не менее, он встретил свой матч во время гонок, с Роганом Чендлером в огне все выходные, выиграв все три гонки и вынудив Диббена принять три места на втором месте на волнистой трассе Вайкато.

Поскольку Чендлер не смог заметно выступить в первых двух турах, он пока не представляет особой угрозы для Диббена, который теперь пользуется преимуществом в 60 очков в верхней части турнирной таблицы.

Таким образом, с очками более двух гонок выигрывает его в рукаве, а шесть гонок класса 600 кубиков остаются, он все еще будет настойчиво добиваться гоночных побед.

Диббен сказал: «Это были хорошие выходные. Очевидно, я хотел выигрывать гонки, но я все же увеличил свое лидерство в очках, поэтому я доволен этим. Я с нетерпением жду следующих раундов. Я достаточно хорошо знаком с Manfeild и обычно там не так уж и плохо. Мне нравится трек Taupo, наверное, мой любимый, потому что он, кажется, подходит моему стилю.

«Я отлично справился с этой отраслью спорта. Это помогло поехать в Австралию и в прошлом году участвовать в нескольких турах с 600 куб. См. Я приехал туда, чтобы посмотреть, смогу ли я немного увеличить скорость и посмотреть, Я мог бы быть в темпе в этом стиле гонок. Этот опыт определенно принес мне дивиденды здесь, в Новой Зеландии », — добавил Диббен, который готов набрать национальный титул в 600 куб. См с первой попытки.

«Независимо от того, как это получается, я уже решил, что буду в классе Superbike 1000 куб. См в следующем сезоне. Это должно быть хорошим испытанием. Я никогда даже не ездил на Superbike».

]]>
https://4sportcar.ru/2020/03/13/dibben-i-suzuki-gsx-r600-shansy-uvelichivayutsya-v-novoj-zelandii/feed/ 0
Отправь в эфир весь сезон «NASCAR ALL IN: Битва за Дайтона» и наслаждайся игрой! https://4sportcar.ru/2020/03/12/otprav-v-efir-ves-sezon-nascar-all-in-bitva-za-dajtona-i-naslazhdajsya-igroj/ https://4sportcar.ru/2020/03/12/otprav-v-efir-ves-sezon-nascar-all-in-bitva-za-dajtona-i-naslazhdajsya-igroj/#respond Thu, 12 Mar 2020 11:13:53 +0000 https://4sportcar.ru/?p=227 Получите закулисную историю всей драмы и беспокойства, которые определили Daytona 500 2020 года.

Открытие Daytona 500 серии Кубков NASCAR Cup привлекло огромное количество заголовков и показало один из самых страшных аварий за последнее время, но то, что вы видели в трансляции дня гонки, рассказывало лишь часть полной истории. Если вы еще не смотрели оригинальную трансляцию MotorTrend « NASCAR ALL IN: Битва за Дайтона» , то сейчас самое подходящее время, чтобы посмотреть ее, так как теперь доступен финал сезона вместе со всем каталогом из пяти эпизодов, который можно найти исключительно на Приложение MotorTrend. (Начните свою 14-дневную бесплатную пробную версию здесь .)

NASCAR ALL IN: Battle for Daytona ведет хронику подготовки и путешествий двух команд и трех гонщиков, готовящихся к самой большой гонке года, Daytona 500 . И каждый из них идет по уникальному пути, от хорошо поддерживаемых Остина Диллона и Тайлера Реддика из Richard Childress Racing до слабой команды Go Fas Racing и ее приветливого гонщика Кори Ладжу.

Эпизод 1 ограниченной серии документальных фильмов знакомит игроков и все проблемы и подчеркивает каждую встречу. Будь то Диллон, сталкивающийся с давлением, которое он испытывает как внук известного владельца команды Ричарда Чайлдресса, или восходящая звезда Реддик, пытающаяся утвердить себя в качестве основного продукта NASCAR, или недофинансированный LaJoie, не оставляющий неизведанного пути в своем стремлении добраться до вершины, каждый эпизод заполненный беспрецедентным закулисным доступом и взглядом на то, на что действительно похожа жизнь профессионального гонщика на серийных автомобилях.года.

Показывая повествование от отмеченного наградами актера Дж.К. Симмонса, вы видите команды и гонщиков дома со своими семьями, на работе и заботящихся о бизнесе — от гоночного костюма и дизайна шлема до погони за запчастями и спонсорами. Действительно, некоторые из самых интригующих моментов серии показывают, как профессиональные команды выполняют мелочи и обрабатывают детали, которые большинство фанатов, вероятно, принимают как должное и редко рассматривают. Будь то активная RCR-операция или «Го Фас» и ее 18 сотрудников, тяжелая работа, дух товарищества и юмор каждого из них имеют большое значение для гуманизации спорта, в котором доминируют машины и личности, превосходящие жизнь.

Например, что происходит, когда Диллон и его команда проводят день, гоняя друг друга на картинге? Кто знал, что команда NASCAR Cup Series отправляется на склад за дешевыми запчастями? Или что некоторые водители — или LaJoie, в любом случае — чистят и водят свои собственные автодома? И что эти водители действительно думают о более обыденных обязанностях, таких как обязательства дня СМИ? (Оказывается, не так много.) NASCAR ALL IN: «Битва за Дайтона» даже фиксирует тот момент в январе, когда Ладжой подошел к главному руководителю команды Рику Хендрику во время вводного мероприятия в Зале Славы NASCAR и вручил ему письмо, представив себя потенциальным водителем Хендрика. будущего — ход, возможно, столь же смелый, как некоторые из ходовых действий в Дейтоне.

Как только подготовка завершится — у вас никогда не будет достаточно времени, независимо от того, кто вы или какая команда — и гоночные машины будут запущены, вы сможете глубже изучить все эти события на трассе, от Busch Clash до Daytona 500 отбор на дуэли в Дайтоне. Вы увидите воочию сложность настройки автомобилей, чтобы получить максимальную скорость от них, и разочарование, которое возникает, когда производительность и ответы не очевидны. Если есть что-то, что NASCAR ALL IN: «Битва за Дейтона» никогда не позволит вам забыть, это лишь то, насколько жизнь скороварки находится в этом спорте, и реакция людей, которые выписывают большие чеки, когда что-то идет не так, заставляет задуматься.

Когда наконец прибудет Daytona 500 — самый большой день гонок на серийных автомобилях и самое престижное событие в календаре NASCAR — вы почти почувствуете эмоции и физическую реакцию водителей и команд, когда они сосредоточатся на написании своих имен в книге рекордов. Диллон, Ладжи и Реддик пристегиваются к своим машинам, пока их друзья, родственники и товарищи по команде подбадривают их, пока неожиданный ливень не разрушит стратегию … а потом это происходит: выход на линию старта / финиша на последнем круге гонки, товарищ Гонщик Кубка серии Райан Ньюман переживает одно из самых страшных за последние годы крушение — с Ладжи прямо в центре хаоса.

Это драматический вывод, который заставляет водителей задуматься об опасности своей профессии, но для всех, кто знает гонки, неудивительно, что никто из них не задумывается над тем, чтобы повесить шлем. Однако слух о том, как Ладжой вспомнил и проанализировал аварию несколькими днями позже, поразителен и дает честное представление о людях, которые проводят свои рабочие дни, путешествуя на скорости около 200 миль в час, в то время как их окружает группа единомышленников, безжалостные конкуренты. Назовите его «Путь гонщика», потому что, несмотря на всю важность, которую несет Daytona 500, впереди целый сезон и, в конечном итоге, плей-офф чемпионата NASCAR.

Смотрите приложение NASCAR ALL IN: Battle for Daytona прямо сейчас в приложении MotorTrend и транслируйте более 3500 часов автомобильных развлечений. Начните бесплатную 14-дневную пробную версию и получите доступ ко всей библиотеке MotorTrend с эксклюзивными оригинальными сериями MotorTrend, хит-шоу от MotorTrend и Discovery Channel, живыми событиями, автоспортом, включая NASCAR All IN: Battle For Daytona, и эксклюзивным документальным фильмом Blink of the Eye с участием бывшего NASCAR. водитель Майкл Уолтрип, а также Ultimate Collection of Top Gear , Roadkill и многое другое!

]]>
https://4sportcar.ru/2020/03/12/otprav-v-efir-ves-sezon-nascar-all-in-bitva-za-dajtona-i-naslazhdajsya-igroj/feed/ 0
Nathalie’s On Meth (anol): электрический спортивный автомобиль Гамперта набирает 60 миль в час за 2,5 секунды https://4sportcar.ru/2020/03/12/nathalies-on-meth-anol-elektricheskij-sportivnyj-avtomobil-gamperta-nabiraet-60-mil-v-chas-za-25-sekundy/ https://4sportcar.ru/2020/03/12/nathalies-on-meth-anol-elektricheskij-sportivnyj-avtomobil-gamperta-nabiraet-60-mil-v-chas-za-25-sekundy/#respond Thu, 12 Mar 2020 10:46:24 +0000 https://4sportcar.ru/?p=224 Метанольный топливный элемент производит водород для выработки электроэнергии.

Последняя спортивная машина Ролана Гамперта носит имя Натали, и нет простого способа поставить эту Натали на мет. Метанол это.

Nathalie’s On Meth производит водород из метанола, который затем питает 15-киловаттный топливный элемент, который питает его четыре электродвигателя. Бак для метанола объемом 17,1 галлона и небольшая встроенная батарея благословляют Натали мощностью 190 кВт-ч энергии. Этого достаточно, чтобы дать этому спортивному автомобилю пробег 510 миль на полном баке при крейсерской скорости 75 миль в час в его режиме вождения по умолчанию. Переключитесь в режим Eco, и пробег Nathalie’s On Meth увеличится до 745 миль. По словам Гамперта, благодаря его резервуару с метанолом, Nathalie’s On Meth требуется около трех минут для заправки.

Возможно, зависимость Nathalie’s On Meth от метанола — сделка с дьяволом. Помните, метанол горит невидимым пламенем, что делает его чрезвычайно опасным при аварии. Заправить это купе может быть быстрее, чем зарядить аккумуляторно-электромобильную батарею, но стоит ли брать с собой это чрезвычайно огнеопасное топливо? Нам все кажется немного безрассудным.

Однако, с большим риском приходит большая награда, а силовая установка Nathalie мощностью 536 л.с. позволяет увеличить скорость разгона. Разбейте правую педаль, и 60 миль в час прибудет через 2,5 секунды. Между тем, пара двухскоростных коробок передач (по одной на каждую ось) позволяет купе разгоняться до максимальной скорости 190 миль в час. Это суперкар по производительности.

Неудивительно, что Натали носит суперкар-подобный ценник примерно в 460 000 долларов. Эта сумма приносит покупателям один из 500 Nathalies, предназначенных для производства, несколько из которых считаются моделями «первого издания» и носят специальные лакокрасочные материалы. Первая партия продаваемых натали должна сойти с конвейера в начале 2021.

]]>
https://4sportcar.ru/2020/03/12/nathalies-on-meth-anol-elektricheskij-sportivnyj-avtomobil-gamperta-nabiraet-60-mil-v-chas-za-25-sekundy/feed/ 0
Проверьте этот четырехколесный монстр: Lazareth LM 410! https://4sportcar.ru/2020/03/09/proverte-etot-chetyrexkolesnyj-monstr-lazareth-lm-410/ https://4sportcar.ru/2020/03/09/proverte-etot-chetyrexkolesnyj-monstr-lazareth-lm-410/#respond Mon, 09 Mar 2020 10:00:10 +0000 https://4sportcar.ru/?p=191 Несколько лет назад Lazareth представила четырехколесный мотоцикл LM 847 с опускающимся челюстью — уникальный мотоцикл с мощным двигателем V8 от Maserati, способный развивать мощность 470 лошадиных сил!

Перенесемся в 2020 году, и инновационный французский производитель мотоциклов снова в нашем внимании с новым четырехколесным монстром, названным LM 410, мотоцикл, который немного менее экстремален, но все еще очень, очень особенный.

Как и его старший брат, новый L Azareth LM 410 поставляется с четырьмя колесами, двумя спереди и двумя сзади, что довольно странно для мотоцикла. Но он придает мотоциклу очень мускулистый и агрессивный вид, и хорошая сторона в том, что он может стоять прямо, даже когда он стоит на месте. Повороты управляются набором навесных осей, которые позволяют мотоциклу наклоняться по очереди.

Самым важным изменением, помимо изысканного нового облика мотоцикла, является то, что LM 410 не приводится в действие двигателем V8 от спортивного автомобиля, а вместо этого использует высокооборотный четырехцилиндровый двигатель объемом 998 куб. См, который был взят из Yamaha R1. На супербайке этот двигатель развил 199 л.с. и 105 Нм крутящего момента, поэтому предположим, что эти цифры одинаковы для новейшего мотоцикла Lazareth.

Говоря о дизайне, если вы посмотрите внимательно, вы увидите, что экрана нет, а сиденье расположено в направлении задней части велосипеда, в месте, где вы обычно видите сиденье с открытым верхом на стандартном спортивном велосипеде. Мы уверены, что на этом мотоцикле будет не очень удобно ездить.

Но Лазарет объявила, что построит только 10 экземпляров этого зверя, и каждый LM 410 будет стоить € 100 000 или $ 108 000, поэтому мы сомневаемся, что вы станете одним из немногих счастливчиков, которые смогут покататься на этом велосипеде домой.

]]>
https://4sportcar.ru/2020/03/09/proverte-etot-chetyrexkolesnyj-monstr-lazareth-lm-410/feed/ 0
ЛЕФРАНСКОЙ БУДЕТ ГОНЯТЬ DAYTONA SX С JGRMX SUZUKI https://4sportcar.ru/2020/03/09/lefranskoj-budet-gonyat-daytona-sx-s-jgrmx-suzuki/ https://4sportcar.ru/2020/03/09/lefranskoj-budet-gonyat-daytona-sx-s-jgrmx-suzuki/#respond Mon, 09 Mar 2020 09:46:23 +0000 https://4sportcar.ru/?p=187 Пресс-служба команды Suzuki — 7 марта.

Чарльз Лефрансуа присоединится к гоночной команде JGRMX Yoshimura Suzuki в эти выходные в Дейтоне, в Америке, для участия в 10-м туре Мировой серии суперкросса Monster Energy AMA / FIM в качестве заменителя для травмированного Фредрика Норена и Джои. Savatgy.

Лефрансуа недавно получил титул чемпиона Великобритании по британскому Pro 450 Arenacross 2020 года и переключится на Supercross на своем Suzuki RM-Z450 в отдельных раундах.

«Моя большая мечта — выступать за команду JGR Suzuki», — сказал Лефрансуа. «Я гонял на мотоциклах Suzuki с 2012 года, и для меня это большое достижение — ездить за эту команду. Я приложу все усилия и не разочарую команду ».

«Я рад поддержать гонщика на Suzuki», — сказал менеджер команды Джереми Альбрехт. «Джефф Уокер, который владеет командой SR75, был замечательным для нас на протяжении многих лет и имеет гонщика, который только что выиграл чемпионат. Я встретил Чарльза в прошлом году и мне нравилась его трудовая этика. Он уже был очень благодарен за последние несколько дней с момента прибытия в США. Я чувствую, что это награда за победу в чемпионате. Чарльз примет участие в следующих пяти турах, начиная с этих выходных в Дейтоне.

В дополнение к своему титулу Pro Arenacross в Великобритании Лефрансуа также продемонстрировал впечатляющие достижения в серии Supercross Германии 2018 и 2019 годов, заняв второе место в обоих.

]]>
https://4sportcar.ru/2020/03/09/lefranskoj-budet-gonyat-daytona-sx-s-jgrmx-suzuki/feed/ 0
Pur Sport — ваш максимальный Bugatti Chiron https://4sportcar.ru/2020/03/05/pur-sport-vash-maksimalnyj-bugatti-chiron/ https://4sportcar.ru/2020/03/05/pur-sport-vash-maksimalnyj-bugatti-chiron/#respond Thu, 05 Mar 2020 10:40:30 +0000 https://4sportcar.ru/?p=179 Pur Sport легче, быстрее и эксклюзивнее, но немного медленнее в верхней части.

Подожди, ты думал, что Хирон так хорош, как Бугатти? Bugatti стремился доказать, что вы не правы на Женевском автосалоне 2020 года. Шоу было отменено , но вы все еще не правы. Познакомьтесь с Bugatti Chiron Pur Sport, новым топовым, быстрее и лучше, чем когда-либо, Chiron.

Различия, которые отличают Pur Sport от стандартного Chiron, встречаются буквально от ствола до кормы, начиная с передней панели и разделителя, пересмотренного для облегчения воздушного потока как над автомобилем, так и двигателем. В задней части Pur Sport имеет крыло полной ширины на фиксированном креплении. Угловые опоры крыльев и задняя облицовка имеют форму буквы «Х» с новыми титановыми наконечниками для выхлопных газов с 3D-рисунком.

Переход от регулируемого крыла к неподвижному узлу не только улучшает прижимную силу, но и экономит вес — 22 фунта только за счет отказа от гидравлической системы привода стандартного крыла. Масса также была выбрита от выхлопа, тормозных дисков и базовых панелей тормозных колодок, которые выполнены из титана. Специально разработанные легкие колеса предназначены для улучшения аэродинамики при вытягивании воздуха наружу. Даже интерьер спроектирован так, чтобы уменьшить грамм, а на большие поверхности вместо кожи используется алькантара. В общем, гробницы Бугатти сделали Pur Sport на 110 фунтов легче, чем стандартный Chiron.

Естественно, подвеска была модернизирована, с пружинами, усиленными на 65 процентов спереди и 33 процентами сзади, с пересмотренными адаптивными настройками демпфирования и развала и новыми стабилизаторами из углеродного волокна вперед и назад.

Мощность двигателя не изменяется при 1479 л.с., но максимальная частота вращения двигателя была увеличена на 200 об / мин до 6900 об / мин. Максимальная скорость должна была быть уменьшена до 217,5 миль в час в результате большей прижимной силы, создаваемой задним крылом, но Bugatti воспользовался этим обстоятельством, пересмотрев передаточные числа. Бугатти говорит, что около 80 процентов деталей трансмиссии с двойным сцеплением с семью скоростями были пересмотрены. Передача с низким коэффициентом передаточного числа, более высокая красная линия и меньший вес — все это способствует двухсекундному улучшению разгонной скорости Pur Sport от 60 до 120 км / ч (37). до 75 миль в час) время ускорения.

Chiron Pur Sport, который вы видите здесь, выполнен в дополнительной цветовой гамме, в которой нижняя часть автомобиля выполнена из неокрашенного углеродного волокна. Внутри Pur Sport оснащен дверными панелями с лазерным рисунком и отделкой, выполненной из черного анодированного алюминия или титана, с отделкой контрастного цвета, экономно используемой на сиденьях, центральной консоли и рулевом колесе.

С ценой всего лишь в 3,4 млн. Долл. США, а объем производства ограничен всего лишь 60 единицами, мы сомневаемся, что многие из них мы увидим на холмах Малибу для реальных продаж, но мы будем следить за WreckedExotic.com ». S Bugatti страницу только в случае.

]]>
https://4sportcar.ru/2020/03/05/pur-sport-vash-maksimalnyj-bugatti-chiron/feed/ 0