Опубликовано

Лучшие способы восстановления пластиковой отделки автомобиля своими руками

Лучшие способы восстановления пластиковой отделки автомобиля своими руками

Лучшие способы восстановления пластиковой отделки автомобиля своими руками

Пластик был изобретен в 1862 году британским изобретателем и химиком Александром Парксом, чтобы решить растущую озабоченность по поводу вымирания животных, а бельгийский химик Лео Бакеланд запатентовал в 1907 году, опередив своего шотландского соперника Джеймса Уинберна на день, согласно данным  Музея науки . Первые ударопоглощающие пневматические автомобильные бамперы были запатентованы британским промышленником и изобретателем Джонатаном Симмсом в 1905 году. Однако General Motors первой установила пластиковые бамперы на автомобиль американского производства с Pontiac GTO 1968 года выпуска .

В современном автомобиле пластик повсюду, и нетрудно понять, почему. Пластик легче стали, , легче принимает форму и устойчив к ударам, что делает его идеальным для компонентов автомобиля, таких как фары, бамперы, решетки, внутренние материалы и многое другое. Если бы не пластик, современные автомобили, вероятно, имели бы более квадратные формы, были бы тяжелее (что плохо для экономии топлива и управляемости) и дороже (плохо для кошелька).

Лучшие способы восстановления пластиковой отделки автомобиля своими руками

Пластик красив, но не без недостатков. Композитные фары , во-первых, могут потерять свою прозрачность и стать желтоватыми после многих лет пребывания на солнце. Напротив, черные пластиковые бамперы и внешняя отделка могут стать серыми, треснуть, выгореть или испортиться под воздействием яркого солнца и непредсказуемой погоды. Хуже всего то, что выцветшая пластиковая отделка может сделать ваш автомобиль старым или устаревшим, и достаточно немного пренебрежения, чтобы начал поднимать свою уродливую голову.

Как отреставрировать черную пластиковую отделку: лучшие способы сделать своими руками

Лучшие способы восстановления пластиковой отделки автомобиля своими руками

Самый простой способ восстановить потускневшие пластиковые бамперы — это в вашем любимом магазине автозапчастей или в интернет-магазине. Большинство из них легко наносятся и практически не требуют смазки локтя, хотя большинство из них также дороги – от 15 до 40 долларов за бутылку. Типичные инструкции заключаются в том, чтобы вымыть пластиковые детали мыльной водой, вытереть насухо, нанести продукт и слегка отполировать. В большинстве случаев необходимы повторные или периодические процедуры, чтобы сохранить желанный новый вид.

Если ваши пластиковые бамперы сильно изношены и имеют признаки складывания, усадки, большие трещины или глубокие царапины, возможно, лучше заменить их полностью. Но если вы не хотите тратить большие деньги, есть самодельные решения, которые стоит попробовать, но очень важно с самого начала обуздать свои ожидания. Перечисленные ниже методы реставрации отлично подходят для слегка изношенных поверхностей. Шаги займут всего несколько минут, и для большинства из них потребуются только.

Восстановите черную пластиковую отделку с помощью оливкового масла.

Лучшие способы восстановления пластиковой отделки автомобиля своими руками

Мы уже использовали этот испытанный лайфхак раньше, и он определенно работает, несмотря на то, что не обладает ожидаемой долговечностью. Этот метод отлично подходит для почти новых поверхностей или поверхностей с умеренным выцветанием. Самое приятное, что приложение простое как пирог.

Лучшие способы восстановления пластиковой отделки автомобиля своими руками

1.Очистите пластиковую накладку мыльным раствором, чтобы удалить с поверхности грязь, пыль и грязь. Хорошо промойте чистой водой и вытрите насухо полотенцем из микрофибры, прежде чем продолжить.
2.Возьмите бутылку оливкового масла из кухонного шкафа (оливковое масло первого отжима лучше всего) и нанесите количество масла размером с монету на сухое полотенце из микрофибры. Также можно попробовать использовать WD-40 .
3.Аккуратно протрите промасленное полотенце по выцветшему пластику небольшими круговыми движениями. Если ткань становится грязной, переверните ее, нанесите больше масла и продолжайте тереть, пока масло не покроет все выцветшие участки. Не стесняйтесь добавлять больше масла, если , но имейте в виду, что небольшого количества хватит надолго. Дайте пластиковой отделке впитать масло, оставив ее на 5-10 минут.
4.Оставив масло на выцветших поверхностях, возьмите отдельное сухое полотенце и слегка отполируйте поверхность быстрыми круговыми движениями. Переверните полотенце, окончательно натрите его, и все готово.

Лучшие способы восстановления пластиковой отделки автомобиля своими руками

Тем не менее, эта блестящая черная отделка исчезнет после многократных стирок или воздействия погодных условий, поэтому не забывайте повторно наносить масло не реже одного раза в неделю, чтобы эти бамперы и отделка выглядели как новые, а также получили столь необходимую защиту от жестких ультрафиолетовых лучей.

Как восстановить черную пластиковую накладку с помощью фена

У Car Throttle был более простой, но более экстремальный подход к восстановлению черной пластиковой отделки, и мы даже поделились видео о том, как . По словам Car Throttle, нагревание пластика вытягивает масла из материала, но пластик легко деформируется, если не соблюдать осторожность. Единственный инструмент, который вам понадобится, . Обязательно всегда начинайте с чистой или только что вымытой поверхности, чтобы избежать сжигания загрязняющих веществ в пластике, и нагревайте поверхность по одной области за раз, чтобы предотвратить повреждение.

Метод тепловой пушки — это не решение, которое можно делать вечно. В качестве дополнительного шага хорошо обработать поверхность оливковым маслом, WD-40 или продуктом для восстановления отделки после нагрева, чтобы сделать поверхность более темной и обеспечить некоторую защиту от солнца и дождя. Возьмите за привычку чистить и кузова перед началом каждого сезона или хотя бы раз в месяц, если вы постоянно паркуетесь под солнцем.

Опубликовано

Kia K5 2022 года получает новый вид

Kia K5 2022 года получает новый вид

Kia K5 2022 года получает новый значок, характеристики, небольшое повышение цен После огромного скачка вперед от Optima к K5, этот привлекательный седан среднего размера получил простую отполированность для своего второкурсника.

Kia K5 2022 года получает новый вид

Когда компания полностью переосмыслиет свою стратегию в отношении седанов среднего размера , отказавшись от названия, которому уже два десятилетия, и придав ему острый стиль, вряд ли в следующем модельном году будут внесены большие изменения в семейный четырехдверный автомобиль. Так обстоит дело с Kia K5 2022 года , которая приносит некоторые незначительные обновления, но не содержит значительных обновлений для уже сильно изменившегося седана. Во-первых, небольшое повышение цен. Цена базовой комплектации LX увеличивается на 100 долларов до 24 685 долларов, в то время как топовая комплектация GT с его мощным 2,5-литровым двигателем I-4 с турбонаддувом стоит 32 085 долларов — скачок на 500 долларов по сравнению с 31 585 долларами на 2021 год. частично компенсируется дополнительными функциями на нескольких комплектациях, включая GT, включая дополнительные беспроводные зарядные устройства и стандартную систему навигации в приборной панели.

Kia K5 2022 года получает новый вид

2022 K5 также принимает новый корпоративный логотип Кии , элегантный , но несколько абстрактное представление названия бренда. Он более агрессивен и современен, чем предыдущий логотип, и лучше соответствует характеру последней версии корпоративного стиля Kia, который в целом был хорошо принят. В целом новый логотип хорошо подходит для K5. Наконец, есть новый пакет опций для отделки GT-Line AWD: пакет Premium. Он включает в себя светодиодные фары с проектором, рулевое колесо с подогревом и панорамный люк на крыше, а также пакет вспомогательных функций для водителя, таких как система помощи при вождении на шоссе уровня 2 и адаптивная система круиз-контроля, способная собирать информацию о проезжей части из навигационной системы автомобиля. . Kia K5 2022 года уже поступил в продажу.

Опубликовано

Pontiac Aztek Trans Am: Что, если Конечная Поездка Нормокоров попала в спортзал?

Pontiac Aztek Trans Am: Что, если Конечная Поездка Нормокоров попала в спортзал?

Оригинальное задание для ацтеков было Camaro + Blazer. Это захватывает тот моджо?

Pontiac Aztek Trans Am: Что, если Конечная Поездка Нормокоров попала в спортзал?

В наши дни мы все ищем спасения, и этот Pontiac Aztek с перестройкой в ​​стиле Firebird Trans Am — именно та автомобильная фантазия, которой мы так жаждем. Он попадает на несколько разных уровней. Что наиболее важно, с несколькими тонкими ухищрениями талантливый художник, создавший этот набросок, — Абимелек Ареллано, — значительно улучшил стиль, часто подвергаемый критике Ацтека. С исчезнувшей липкой обшивкой кузова, толстыми ракетами на крыльях, заполненными большими колесами, и сглаженным задним бампером, который подчеркивает внешний вид Aztek Kammback, вы можете видеть, что под всем этим есть отличительная и, возможно, даже привлекательная форма.

Это помогает доказать, что некоторые из нас думали все это время, и что Breaking Bad в некоторой степени усилился — что Aztek был достойной автомобильной идеей с ошибочной реализацией. Не нужно много, чтобы придать понтиаку мускулистый кроссовер. На самом деле, в мире, где фастбэк BMW X6 M и Mercedes-Benz GLC Coupe не поднимает брови, возможно, это свалившееся, расклешенное коробкой представление Aztek могло бы даже сработать — при условии, что Pontiac выжил вместе с самим Aztek, на сегодня.

И затем мы подходим к деталям Жар-птицы: этикета капота с любовью (а иногда и насмешливым), называемая «Кричащая курица» и сплавы снежинки, оба выделены глубокой черной краской. Выбор черной краски в первую очередь пришел на Ареллано, который говорит, что «это помогает скрыть разницу между пластиком и листовым металлом и некоторыми неприятными признаками, такими как странные формы в задней части четверти». Но наклейка и колеса, которые явно увеличены по сравнению с оригинальным размером 15х7 дюймов и снабжены более глубоким выступом, просто для смеха.

«[B] потому что это Aztek, и он не должен относиться к себе слишком серьезно, и мы все могли бы посмеяться над этим в эти трудные времена, — сказал нам Ареллано, — это поразило меня: наклейка на капоте Firebird и колеса! причина, просто тот факт, что это Понтиак «.

Pontiac Aztek Trans Am: Что, если Конечная Поездка Нормокоров попала в спортзал?

Новый дизайн, возможно, не воспринимает себя слишком серьезно, но это серьезное улучшение по сравнению с оригиналом. Это не маленький подвиг, чтобы принять скомпрометированную, неуклюжую форму как у Aztek и исправить это. Но, это выглядит так хорошо, мы надеемся, что кто-то с заброшенным ацтеком за магазином и серьезными навыками по кузову фактически превращает забавную идею Ареллано в реальность.

Арельяно говорит нам, что у него есть другие забавные рендеры в работах, и мы не можем дождаться, чтобы поделиться ими с вами. До тех пор, мы надеемся, что этот вдохновленный мышц автомобиль Aztek заставит вас немного улыбнуться.

Опубликовано

Эти китайские автомобильные бренды мчатся, чтобы добраться до США первыми

гибридным автомобилем Czinger 21C 10

Учебник по возможностям Vantas, Lynk & Co и GAC Motor.

Примите во внимание совпадение, что калифорнийская компания HAAH Automotive Holdings объявила, что будет производить внедорожники Chery Exceed под новым брендом из нон-китов в США и что Geely объединится с брендом Volvo через несколько недель после президента Трампа. объявил первый этап торговой сделки с Китаем, и точно так же, как nCoV, базирующаяся в Ухане в 2019 году — вы знаете его лучше как коронавирус, — расширилась как всемирная эпидемия здоровья.

Эти китайские автомобильные бренды мчатся, чтобы добраться до США первыми

HAAH, Chery, Geely, Volvo и зарождающийся североамериканский бренд Geely, Lynk & Co., безусловно, не хотят ничего этого. Они просто хотят продавать автомобили с крупнейшего в мире автомобильного рынка второму по величине автомобильному рынку, особенно с учетом того, что продажи серьезно упали с пикового показателя Китая в 24,72 миллиона в календаре 2017 года. Продажи легковых автомобилей в Китае в прошлом году составили 21,44 миллиона, что на 9,6 процента меньше. с 2018 года, по данным statista.com, в то время как продажи в США в 1919 году составили 17,11 миллиона , что на 1,2 процента меньше, чем в 18 году, сообщает Automotive News , отмечая четвертый год продаж с 17 с лишним миллионами.

Коронавирус потенциально может оказать большее влияние как в США, так и в Китае в 2020 году, поскольку задержки поставок и поставок из Китая уже затрагивают Hyundai в Южной Корее, а General Motors в Южной Корее и США Tata Motors предупреждает, что производство Jaguar Land Rover предупреждает может прекратиться в течение двух недель, если поставки китайских запчастей останутся приостановленными.

Торговая война между США и Китаем еще более неизвестна. Было очень мало деталей в объявлении первого этапа президента Трампа в январе, и ни одна из них не имела отношения к продажам и производству автомобилей. В то время как китайские автопроизводители, наиболее агрессивно настроенные по отношению к своим западным экспортным программам, откладывают свои планы в результате торговой политики администрации Трампа, потенциальный торговый протекционизм является одной из редких политических позиций, которые объединяют обе стороны прохода на Капитолийском холме. Нет никаких гарантий, что если в следующем январе кандидат от Демократической партии займет Белый дом, то импорт автомобилей станет легче для китайских автопроизводителей.

Дата достижения наилучшего сценария для импорта из США, по-видимому, — конец 2021 года или начало 2022 года. К тому времени у нас будет гораздо лучшее представление о нашей политике в отношении торговли с Китаем, независимо от того, займет ли президент Трамп или его оппонент-демократ Белый дом.

Эти китайские автомобильные бренды мчатся, чтобы добраться до США первыми

Vantas
Эта новая марка, только что объявленная на прошлой неделе, сразу же возглавит гонку и станет первым китайским брендом, проданным в США и Канаде. Материнским автопроизводителем является китайский гигант Chery Automobile, который также производит автомобили и внедорожники под фирменными знаками Arrizo и Tiggo. Полупремиум Buick от Chery — это бренд Exeed, который послужит основой для Vantas в Северной Америке. В соответствии с соглашением, объявленным дистрибьютором HAAH Automotive Holdings, Vantas планирует выпустить два внедорожника в конце 2021 или начале 2022 года, перенастроить модели Exeed и настроить в соответствии с североамериканскими стандартами и вкусами.

«Мы, как и наши дилеры, чувствуем, что дискуссия [в отношении второй фазы торговых переговоров между США и Китаем] движется в том же направлении, что и первая фаза. Мы верим, что более холодные головы победят, и мы заключим сделку», — герцог Хейл. Председатель правления и главный исполнительный директор HAAH Automotive Holdings рассказывает AUTOMOBILE. Если нет, «это не изменится, выйдем ли мы на рынок США. Это не остановит нас».

Дистрибьюторская компания HAAH Automotive Holdings планирует осуществить это путем сборки комплектов нокдауна, поставляемых из Китая.

«Все автомобили, продаваемые в США и Канаде, будут собираться на американских заводах, что приведет к созданию новых рабочих мест в Америке», — говорится в сообщении HAAH. Хейл ожидает, что в конечном итоге модельный ряд от четырех до пяти, а третья модель Vantas появится через 12 месяцев после первых двух.

По его словам, два внедорожника Vantas будут иметь полудоп премиальный дизайн, «массово-высокий-средний», например, модели премиум-класса Honda, Hyundai и Volkswagen, возможно, коснувшиеся Volvo, Buick, Cadillac и Lincoln.

Дилеры будут больше похожи на Costco, чем на Taj Mahals, с Apple Store-подобными «специалистами по продуктам» вместо традиционных продавцов. План HAAH предусматривает запуск около 240 дилерских центров с отдельными автосалонами, хотя, вероятно, они будут делиться услугами / запчастями с другими торговыми марками мегадалерских автосалонов. HAAH также планирует выставочные залы Vantas в торговых центрах и, возможно, даже казино в Лас-Вегасе (где Хейл присутствовал на ежегодном съезде Национальной ассоциации автодилеров, когда мы говорили). Каждый дилерский центр получит большую физическую территорию, говорит Хейл, и, в конечном итоге, в США его будет 320 или 330.

«Мы смотрим на онлайн-платформу», где клиенты могут купить Vantases, даже не ступая в выставочный зал. Первые два внедорожника Vantas будут поставляться полностью оборудованными, без вариантов, и по цене стикера без торга.

Эти китайские автомобильные бренды мчатся, чтобы добраться до США первыми

Lynk & Co
Ранее в феврале Geely объявила об «слиянии» с Volvo, шведской компанией, расположенной в Гетеборге, которую китайский гигант приобрел у Ford Motor Company в 2010 году. Это может стать неожиданностью для тех из нас, кто думал, что они уже присоединились к проекту. с Volvo, служащим успешным премиальным международным брендом Geely.

Volvo и Geely разделяют платформу небольших автомобилей, представленных на рынке в Северной Америке по Вольво XC40 начального премиального компактного SUV , и приходя электрическую версию этой модели . [Volvo также управляет суббрендом Polestar EV, а Geely также владеет брендами Levc, производителем спортивных автомобилей Lotus и предыдущим владельцем Lotus, малайзийским Proton.]

Новое слияние в основном связано с совместным использованием запчастей и компонентов между Geely, Volvo и четырехлетним брендом, разработанным для того, чтобы разделить между собой цену и престиж Lynk & Co. Компания выпустила небольшой внедорожник Lynk & Co 01 на той же компактной модульной архитектуре, что и Volvo XC40 , в Китае в декабре 2017 года, и ожидается, что бренд будет импортировать автомобили в США в течение нескольких лет, хотя ясно, что тарифная политика Трампа охлаждала планы Geely.

Эти планы вдохновили планы HAAH на Vantas, которые включают в себя полностью оснащенную модель с одной спецификацией, предлагаемой на выбор из восьми цветов, и продаваемую по безостановочным ценам. В отличие от Vantas, Lynk & Co обладает преимуществом дилерской сети Volvo, которая может запускать марку только с одной моделью за раз. Это преимущество дает новому бренду возможность нарушать традиционные дилерские правила США, оставаясь при этом в рамках строго регулируемой и защищенной дилерской системы франшизы.

Ален Виссер, старший вице-президент Lynk & Co, изложил стратегию Geely на форуме Automotive News Retail Forum в феврале 2017 года. Lynk 01 был разработан на основе технологии, всегда связанной с платформой облачных вычислений, сообщил Visser Automotive News , и будет ориентироваться на молодых покупателей через модель подписки, «которая отличается от аренды, поскольку не требует первоначального взноса». AN заявляет, что Lynk & Co будет рекламировать только цену подписки , хотя 01 может быть приобретен или арендован традиционно.

Планировалось, что Lynks будут продаваться с небольших магазинов в городских районах, включая Сан-Франциско, Майами, Нью-Йорк, Бостон и Чикаго, и расширяться до всплывающих магазинов «и, возможно, даже в городских торговых центрах». В CUVs будет доставлен к дому покупателя и быть подобран и возвращен на службу, сообщили.

Примерно через полгода после презентации Visser на форуме Automotive News Retail компания Ford Motor оспорила заявку Geely на товарный знак Lynk & Co. Так когда же Lynk & Co, под этим или новым названием, выйдет на рынок Северной Америки? У Geely пока нет внешнего отдела по связям с общественностью в США, хотя он управляет дизайнерским центром в Южной Калифорнии, а также в Шанхае; Барселона; Гетеборг, Швеция; и Ковентри, Англия, под руководством исполнительного вице-президента по дизайну Питера Хорбери .

Я спросил руководителя отдела по связям с общественностью Geely, базирующегося в Китае, о том, когда Lynk & Co приедет в США. Он ответил: «Lynk & Co отправится в Европу в середине 2020 года, за ней последуют США».

Эти китайские автомобильные бренды мчатся, чтобы добраться до США первыми

GAC Motor
GAC Motors компании Guangzhou Automobile Group произвела настоящий всплеск последних двух январских североамериканских международных автосалонов в Детройте, представив достоверную демонстрацию серийных моделей и концепций. Одна из серийных моделей, GAC GS8, представляет собой трехрядный внедорожник, который, как заявил автопроизводитель в январе 2018 года, он планирует импортировать в США в конце 2019 года.

К январскому NAIAS 2019 года GAC сообщил автомобильной прессе, что запуск GS8 в США был отложен до первой половины 2020 года. Он также планировал объявить о дилерских центрах в Северной Америке после ежегодного съезда Национальной ассоциации автодилеров (NADA) в конце января в Сан-Франциско. В пресс-релизе впоследствии исполнительный вице-президент GAC сказал, что компания приняла более 80 дилеров на конвенции и получила «положительные отзывы» от дилеров и партнеров, но он не сказал, подписался ли кто-либо из ритейлеров.

С тех пор GAC стал темным. Он больше не подписан с фирмой по связям с общественностью Metro Detroit, которая организовывала пресс-конференции NAIAS в 2018 и 1919 годах. Майкл Данн, чья консалтинговая фирма ZoZo Go специализируется на автомобильном рынке Китая и его планах на экспорт, говорит, что автопроизводитель имеет научно-исследовательские и опытно-конструкторские центры в Мичигане и Калифорнии.

«GAC находится в режиме ожидания», — говорит он.

другие

Данн отмечает, что Karma Automotive , чей электромобиль с расширенным диапазоном Revero GT получен из несуществующей Fisker Karma и который мы широко профилировали , принадлежит китайскому автоконцерну Wanxiang Group и собирает автомобили уже на калифорнийском заводе.

« Великая китайская стена может начаться к 2022 году», — добавляет Данн. Несмотря на то, что, согласно веб-сайту Great Wall Motors (GWM), «славится производством внедорожников и пикапов», в нем мало говорится о планах выхода на рынок Северной Америки. Во вторник GWM объявила о заключении соглашения о приобретении производственного предприятия General Motors в Таиланде Rayong, где американский автопроизводитель собирал Chevrolet Colorado . Great Wall недавно объявила о планах выхода на индийский рынок и уже продает автомобили в России, Южной Африке и Австралии.

Наконец, Zotye , как и Chery, связан с HAAH Automotive Holdings, говорит Данн, и его также следует считать лидером в стремлении импортировать в Северную Америку. В сентябре 2017 года Zotye и Ford Motor Company объявили о создании совместного предприятия по разработке и производству электромобилей в Китае.